Accidente de autobús
$7 millones
Un pasajero de autobús sufrió una lesión en el cuello que requirió cirugía.
Abogado de Accidentes de Bicicleta en Nueva York
25+ años. Millones recuperados.
Paul Koenigsberg cumple.
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Millones recuperados para los neoyorquinos
Koenigsberg & Associates tiene un historial comprobado luchando por nuestros clientes. Estamos comprometidos a asegurar su recuperación y ayudarle a volver a ponerse de pie.
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Nuestros abogados pueden ayudar
Los experimentados abogados de Koenigsberg & Associates escucharán sus necesidades, organizarán los hechos, las pruebas y los detalles de su caso y emprenderán acciones legales con determinación hasta que obtenga la compensación que merece:
- Tratamiento médico
- Salarios perdidos
- Dolor y sufrimiento
Tipos comunes de accidentes de bicicleta
Desde aperturas de puertas (dooring) en carriles protegidos hasta choques con scooters de reparto, manejamos todo tipo de casos de ciclismo en Nueva York.
Choques por apertura de puertas (dooring)
Un conductor o pasajero abre una puerta hacia el carril para bicicletas — uno de los accidentes más comunes y prevenibles en las calles de la ciudad de Nueva York.
Colisiones por giro a la derecha (right-hook) y giro a la izquierda (left-cross)
Los conductores que giran cruzando el carril para bicicletas no miran a los ciclistas, causando lesiones graves por impacto en las intersecciones.
Choques con vehículos de reparto
Las camionetas de Amazon, FreshDirect y reparto de comida que cruzan los carriles para bicicletas o se estacionan en doble fila obligan a los ciclistas a meterse en el tráfico.
Choques con bicicletas y scooters eléctricos
Las mayores velocidades y los carriles compartidos con repartidores crean nuevos patrones de riesgo que sabemos cómo litigar.
Condiciones inseguras de vías y carriles para bicicletas
Baches, falta de señalización, placas de construcción y carriles mal diseñados pueden hacer que la Ciudad sea responsable de sus lesiones.
Incidentes de fuga (hit-and-run)
Cuando un conductor huye, la cobertura para motoristas sin seguro y los beneficios de MVAIC aún pueden financiar una recuperación completa.
Ciclista contra peatón u otro ciclista
Los corredores verdes concurridos y los senderos compartidos producen colisiones donde la responsabilidad y la cobertura del seguro requieren una investigación cuidadosa.
Choques con autobuses de la MTA y camiones comerciales
Los ciclistas golpeados por autobuses o camiones enfrentan lesiones catastróficas — y reglas estrictas de notificación de 90 días contra entidades públicas.
Bicicleta o equipo defectuoso
Frenos que fallan, marcos fracturados y cascos defectuosos pueden respaldar un reclamo de responsabilidad por producto junto con la negligencia de cualquier conductor.
Lesiones comunes en accidentes de bicicleta
Sin un automóvil que lo rodee, incluso un choque a baja velocidad puede dejar lesiones catastróficas.
Lesiones cerebrales traumáticas
Las conmociones y los TBI graves son comunes en accidentes de bicicleta — incluso con casco — y pueden cambiar permanentemente la cognición y la capacidad de generar ingresos.
Lesiones faciales y dentales
Mandíbulas rotas, dientes perdidos y laceraciones desfigurantes que a menudo requieren cirugía oral y procedimientos reconstructivos.
Lesiones de médula espinal y espalda
Hernias de disco, fracturas vertebrales y parálisis tras choques de alto impacto con vehículos motorizados.
Huesos rotos
Las fracturas de clavículas, muñecas, costillas y pelvis son habituales tras ser arrojado de una bicicleta.
Abrasiones (road rash) y laceraciones
Abrasiones profundas y cortes por deslizarse sobre el pavimento que frecuentemente dejan cicatrices permanentes.
Desgarros de hombro y manguito rotador
Los ciclistas instintivamente se apoyan con el brazo extendido — desgarrando labrums, manguitos rotadores y articulaciones AC.
Lesiones de rodilla y pierna
Lesiones por aplastamiento, desgarros de ligamentos y fracturas abiertas por el impacto con el vehículo y el suelo.
Lesiones internas
El impacto con el manillar y los choques de impacto lateral causan daño a órganos y hemorragias internas que requieren cirugía de emergencia.
TEPT y trauma emocional
La ansiedad, la depresión y el miedo a volver a montar son lesiones reales y compensables bajo la ley de Nueva York.
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¿Qué debo hacer inmediatamente después de un accidente de bicicleta en Nueva York?
Reciba atención médica de inmediato, incluso si sus lesiones parecen menores — la adrenalina puede enmascarar daños graves. Llame al 911 para que el accidente quede documentado, fotografíe la escena, su bicicleta y sus lesiones, y obtenga información de contacto del conductor y de cualquier testigo. No negocie con el conductor ni con la aseguradora del conductor antes de hablar con un abogado.
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¿Puedo recuperar si no llevaba casco?
Sí. Nueva York no exige que los ciclistas adultos usen casco, y no llevarlo no impide la recuperación. Una aseguradora puede argumentar que la falta de casco contribuyó a las lesiones en la cabeza, pero el resto de sus daños — salarios perdidos, otras lesiones, dolor y sufrimiento — siguen siendo plenamente recuperables. Respondemos con fuerza contra las tácticas de culpa basadas en el casco.
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¿Quién es responsable si un repartidor en bicicleta o ciclomotor me golpeó?
Los repartidores a menudo son empleados o contratistas de grandes aplicaciones y restaurantes, lo que puede extender la responsabilidad más allá del repartidor. Investigamos quién empleaba al repartidor, quién era dueño del vehículo y qué seguro aplica. En muchos casos, la póliza comercial de la empresa de reparto es la fuente principal de recuperación.
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¿Puedo presentar un reclamo contra la Ciudad por un carril o vía inseguros para bicicletas?
Es posible que tenga un reclamo contra la ciudad de Nueva York u otro municipio si una condición peligrosa de la vía contribuyó a su accidente — pero estos casos requieren un Aviso de Reclamo dentro de los 90 días del accidente. Incumplir ese plazo corto puede terminar el caso antes de que comience. Comuníquese con un abogado de inmediato si un bache, falta de señalización o un carril para bicicletas mal diseñado fue un factor.
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¿Cuánto tiempo tengo para presentar un reclamo por accidente de bicicleta en Nueva York?
El plazo de prescripción general por lesiones personales en Nueva York es de tres años desde la fecha del choque. Si una entidad pública como la MTA o la Ciudad es responsable, debe presentar un Aviso de Reclamo dentro de los 90 días y la demanda dentro de un año y 90 días. Actuar rápido también nos ayuda a preservar videos, datos del vehículo y los recuerdos de los testigos.
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