Accidente de autobús
$7 millones
Un pasajero de autobús sufrió una lesión en el cuello que requirió cirugía.
Abogado de Lesiones Peatonales en Nueva York
25+ años. Millones recuperados.
Paul Koenigsberg cumple.
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- Salarios perdidos
- Dolor y sufrimiento
Tipos comunes de accidentes peatonales
Caminar en la ciudad de Nueva York significa lidiar con todo tipo de errores de conductor. Los hemos visto todos.
Choques en cruces peatonales e intersecciones
Conductores que giran a través de cruces peatonales no ceden el paso a peatones con el derecho de paso — la causa principal de muertes peatonales en NYC.
Colisiones al girar a la izquierda
Conductores enfocados en el tráfico que viene en sentido contrario atropellan a peatones que cruzan legalmente frente a ellos.
Choques al girar a la derecha en rojo
Conductores que avanzan en giros a la derecha en rojo atropellan a peatones que bajan de la acera.
Incidentes de atropello y fuga
Incluso cuando un conductor huye, MVAIC y la cobertura para motoristas sin seguro pueden financiar una recuperación completa.
Choques en reversa
Conductores que retroceden de entradas, garajes y estacionamientos atropellan a peatones y niños pequeños.
Conducción distraída y con teléfono celular
Conductores que envían mensajes de texto y usan sus teléfonos no ven a los peatones hasta el momento del impacto.
Choques con conductores ebrios o intoxicados
Conductores que exceden el límite legal y atropellan a peatones pueden deber daños punitivos además de las reclamaciones estándar por lesiones.
Choques con vehículos de la ciudad, MTA y comerciales
Autobuses, camiones de sanidad, vehículos de NYPD y FDNY, y camionetas de entrega — cada uno con reglas estrictas de notificación de 90 días.
Choques por diseño defectuoso de calles o señales
Marcas de cruce peatonal faltantes, señales de paso peatonal defectuosas y diseño inseguro de intersecciones pueden dar lugar a una reclamación contra la Ciudad.
Lesiones comunes en accidentes peatonales
Sin nada entre usted y un vehículo de dos toneladas, incluso un impacto a baja velocidad causa lesiones catastróficas.
Lesiones cerebrales traumáticas
Lesiones por golpe de cabeza contra el pavimento e impacto con el parachoques que cambian la cognición, el estado de ánimo y la capacidad de ganancia de por vida.
Lesiones de la médula espinal y parálisis
Impactos de alta energía y ser lanzado por un vehículo causan parálisis parcial o completa.
Huesos rotos y fracturas expuestas
Piernas, caderas, pelvis, costillas y brazos fracturados — a menudo fracturas abiertas que requieren múltiples cirugías.
Lesiones internas
Daño a órganos, sangrado interno y bazos rotos por impacto con el vehículo y el suelo.
Lesiones peatonales "down-and-under"
Lesiones catastróficas en piernas, pelvis y rodillas al ser golpeado bajo y arrastrado debajo del vehículo.
Lesiones peatonales "up-and-over"
Lesiones en cabeza y torso al ser lanzado sobre el capó y el parabrisas antes de aterrizar en el pavimento.
Laceraciones y desfiguración
Cortes profundos, abrasiones y cicatrices permanentes por impacto con el vehículo, la carretera y vidrios rotos.
Lesiones por aplastamiento y amputación
Peatones atrapados bajo vehículos a menudo sufren lesiones por aplastamiento que conducen a la amputación.
Muerte por negligencia
Los peatones representan una proporción desproporcionada de las muertes de tránsito de NY — la familia sobreviviente puede recuperar gastos funerarios, apoyo perdido y pérdida de compañía.
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¿La cobertura no-fault de Nueva York cubre a los peatones atropellados por un automóvil?
Sí. Si fue atropellado por un vehículo motorizado asegurado, el seguro no-fault del vehículo culpable paga sus facturas médicas y una porción de los salarios perdidos, independientemente de la culpa, hasta $50,000. Debe presentar una solicitud no-fault (NF-2) dentro de los 30 días posteriores al accidente para preservar estos beneficios, y también puede presentar una reclamación separada contra terceros por dolor y sufrimiento.
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¿Qué pasa si estaba cruzando fuera del cruce peatonal o en contra de la señal?
Aún puede recuperar compensación. Nueva York sigue el sistema de negligencia comparativa pura — incluso si un jurado determina que usted tuvo culpa parcial, sus daños simplemente se reducen por su porcentaje de culpa, en lugar de quedar excluidos. Los conductores también tienen un deber elevado de cuidar de los peatones, especialmente en la ciudad de Nueva York bajo las políticas de Vision Zero.
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¿Qué pasa si el conductor huyó de la escena o no tenía seguro?
Puede ser elegible para recibir beneficios a través de MVAIC (la Motor Vehicle Accident Indemnification Corporation) o a través de la cobertura de Motorista Sin Seguro/Subasegurado en una póliza de automóvil del hogar. Ambas tienen requisitos de notificación temprana — a veces dentro de los 90 días — por lo que debe contactar a un abogado de inmediato para preservar sus derechos.
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¿Qué pasa si fui atropellado por un vehículo de la ciudad o de la MTA?
Las reclamaciones contra la Ciudad, NYPD, FDNY, el Departamento de Sanidad, la MTA u otras agencias públicas requieren un Aviso de Reclamo dentro de los 90 días posteriores al accidente y una demanda dentro de un año y 90 días. Si se pierden esos plazos, la reclamación generalmente se pierde. Manejamos rutinariamente reclamaciones peatonales contra entidades públicas y cumplimos con todos los requisitos de notificación.
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¿Cuánto tiempo tengo para presentar una reclamación de accidente peatonal en Nueva York?
Para una reclamación por lesiones personales contra un conductor privado, el plazo de prescripción es de tres años. Las reclamaciones contra entidades públicas siguen la regla del Aviso de Reclamo de 90 días mencionada arriba. Las reclamaciones por muerte por negligencia deben presentarse dentro de dos años. Cuanto antes nos involucremos, más podremos hacer para preservar la evidencia y el testimonio de los testigos.
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